HOT ! COLNAGO(コルナゴ)CC.Y1 ハンドル370mm - 400mm COLNAGO(コルナゴ)CC.Y1 Integrated Carbon Handlebar(インテグレー

COLNAGO(コルナゴ)CC.Y1 Integrated Carbon Handlebar(インテグレー。商品詳細 自転車 | Y1Rs）（COLNAGO｜自転車ライフをサポートする。Colnago コルナゴ Y1Rs Ultegra Di2 + COLNAGO CC.Y1 完成車 (2026)。UAE Marc Soler選手の使っていたWYNDテクノロジーCC.Y1ハンドルバーステム115ハンドル幅上370 下400サイズが合わないので出品します。これぞ空力オバケ！コルナゴが新エアロロードバイク『Y1Rs』を発表。メンテナンスがしっかりされてるのとリシャールミルのステッカーが特徴的ですりハンドルは空気の剥離を最小限に抑え、高速走行時の安定性を向上させる【ガルウィング】デザインを採用しています。。剛性を損なうことなく、パワフルなライダーに最適です。【c様24日まで】ピスト マグネシウム バトンホイール。最先端の航空力学Y1Rは、WYNDテクノロジーを搭載したCC.Y1ハンドルバーやカーブしたダウンチューブなどの革新により、V4Rと比較して前面面積を19%削減しています。シマノGRX クランクFC-RX600 46-30t 165mm 11s。これらの要素は、あらゆる風の条件で抗力を軽減し、通気を最適化します。BI7 SPECIAL BROOKS LAB サドル。風洞検証結果実環境での試験では、50 km/hの速度を維持するために必要な電力は、V4Rよりも20ワット少ないことがわかっています。ダイハツ　キャスト　LA250S タービン　KF-VET 64.000 KM。速いレースや風の強い条件では大きな利点があります。Campagnolo Athena クランクセット 50/34T。WYND形状の新しい統合コックピットCC.Y1新しいCC.Y1は、コルナゴがこれまでに実現した中で最も空力効率の高いドロップバーです。パーツ Velocity DEEP V 650c 36h。【主な機能】最適な効率のための最適化された箔プロファイル従来のハンドルバー(シミュレーションCC.01対CC.Y1)と比較して、中央部に流れの剥離がないように最適化されたV字型UCI境界内にハンドルバーとスペーサーを完全に統合+16%全体的な垂直剛性と横剛性を損なうことなく空力性能を達成した。y*a様 FULCRUM Red Power 27.5インチ Specializ。速いライダーや短距離走者のために考案された自転車であること;ハンドルバーの大きな変形は許容できない。DURA-ACE STIレバー(ジャンク品)。そのため、形状が確認されると、最終的なものを選択する前に、いくつかのカーボンレイアップとヘッドセットの概念がテストされます。Campagnolo カンパニョーロ ZONDA C17 【リアのみ】。結果CC.01は、市場で選択された基準ハンドルバーよりも剛性が高いことです (Colnagoの内部テストによると、垂直および横方向の剛性が基準の競合他社より16%高い) 。MICHELIN ホィール。